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Catégorie de produit: Servomoteurs C.C. sans balais
Productfamily: FAULHABER BP4
Tension nominale: UN 18 V
Résistance de l'induit: R 0.139 Ω
Rendement, max.: ηmax 88 %
Vitesse à vide jusqu'à: n0 9090 min⁻¹
Couple nominal jusqu'à: MN 153 mNm
Courant à vide: I0 0.534 A
Couple à l’arrêt jusqu'à: MH 2650 mNm
Couple de frottement statique: C0 2.04 mNm
Coefficient de frottement dynamique: CV 9.24 ·10⁻⁴ mNm/min⁻¹
Constante de vitesse: kn 465 min⁻¹/V
Constante FEM: kE 2.15 mV/min⁻¹
Constante de couple: kM 20.5 mNm/A
Constante de courant: kI 0.049 A/mNm
Pente de la courbe n/M: 3.15 min⁻¹/mNm
Inductance: L 34.3 µH
Constante de temps mécanique: Tm 1.58 ms
Inertie du rotor: J 48 gcm²
Accélération angulaire, max.: αmax. 552 ·10³rad/s²
Résistance thermique Rth1: Rth1 1.1 K/W
Résistance thermique Rth2: Rth2 7.9 K/W
Constantes de temps thermiques: τw1 22 s
Constantes de temps thermiques: τw2 1100 s
Matériau du boîtier: acier inoxydable
Température d'utilisation, min.: -40 °C
Température d'utilisation, max.: 125 °C
Température des bobines, max.: 150 °C
Masse: 325 g
Vitesse jusqu'à: nmax. 16000 min⁻¹

Operating Area

3274G018BP4
Le diagramme représente la vitesse maximum par rapport au couple disponible sur l'arbre de sortie pour une température ambiante donnée de 22°C.
Le moteur peut délivrer davantage de puissance avec un système de refroidissement adéquat (par ex. Rth2 réduction de –50%). La droite (UN) montre le point de travail à tension nominale à une température ambiante de 22°C. Tous les points de travail au dessus de cette droite exigeront une tension d'alimentation supérieure. (Tous les points de travail en dessous de cette droite exigeront une tension d'alimentation inférieure).
Le couple maximum disponible et la vitesse seront réduits si la température ambiante est supérieure à 22°C et/ou si le moteur est thermiquement isolé de l'environnement.

Characteristic curves

3274G018BP4
Serie 3274 ... BP4

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Informations techniques

Application note

AN 162 - Analog Hall Sensors
AN 163 - Digital Hall Sensors
AN 183 - Equivalent DC-current in FAULHABER SC and MC
AN 190 - Selection of a third-party motor driver